近幾年來，破碎機的使用不斷廣泛，但它的安裝一直是一個令人頭疼的問題，要知道合理的安裝形式能夠有效地抑 制振動傳遞，降低噪聲，同時有效地提高電氣元件、動力單元等電氣元件、動力單元等的使用壽命，對破碎機使用壽命和性能都非常重要。下面，巨虎重工小編為大家介紹一下破碎機的安裝方法及其利弊，希望能對大家在破碎設備安裝上有所幫助。

1、剛性連接

(1)連接方式

破碎機主機與機架采用螺栓、螺母連接，破碎主機與機架之間無緩沖減振裝置。因為螺栓的彈性模量大，變形量小，故采用剛性連接。

（2）螺栓隔套防松

破碎機在運行中要承受很大的沖擊，螺栓松脫問題的發生與機械設備結構設計有關，其吸收或緩沖載的與否，直接決定螺栓的使用性能。如不能優化結構設計，可采用增設鋼隔板來提高螺栓抗沖擊能力。該方案采用加長螺栓，增加總彈性變形量，利用變形量抵消載荷沖擊，從而保證預緊力，避免螺栓松脫。

(3)優缺點

剛體聯接時，由于破碎主機與機架之間沒有緩沖、減振裝置，破碎機產生的振動直接傳到機架上，對緩沖和振動幾乎沒有抑 制作用，因而，破碎機連接處及與機架連接的其它部件受到了不同程度的振動破壞，影響了其使用壽命。所以此方案不適用于顎式破碎機、圓錐破碎機等大型破碎機。但是其結構形式簡單，成本低廉等優點尤其明顯，對于沖擊不大的反擊式破碎機應用較多，但此時應注意機架結構局部加強，防止機架疲勞斷裂。

2、橡膠減振器接頭

(1)連接方式

破碎機的減振器一般選用“夾心式”橡膠減振器，上下兩片鋼板與中間橡膠塊膠合，鋼板上有螺紋孔緊固，橡膠塊起減振吸能作用。破碎主機通過螺栓連接減振器上側鋼板，如圖3所示，破碎主機通過螺栓連接減振器下側鋼板。

(2)徑向位移

因為橡膠與鋼板膠合力小，所以這種減振器只能承受軸向壓力和較小的徑向剪切力。破碎機在工作時會產生較大的沖擊和振動，所以一般選用皮帶傳動，作為緩沖和吸收能量。為確保傳動帶有足夠的預緊力，防止皮帶脫軌飛出，以及防止減振器由于徑向超載而損壞，必須限制減振器徑向位移，因此需要在破碎帶的預緊力方向增加機械鎖止機構(如圖4所示)，用螺桿限制破碎機在這個方向的位移量。

(3)優缺點

破碎主機與機架之間采用剛性聯接，可有效地減緩沖擊，抑 制振動傳遞，是一種行之有效、可靠的減振、抑振、隔音降噪的好方法。橡皮減振器應用廣泛、物美價廉、向大型化、標準化方向發展，其選型與配對都比較簡單，因此也是目前最 有效、主流的解決方案。針對橡膠減振器易老化的缺點，橡膠減振器的使用壽命一般為5年左右，難以覆蓋設備的全壽命。

3、橡膠減振器+油缸調平

(1)連接方式

正如圖5所示，油缸8、9的缸筒與破碎機相連，油缸活塞桿與減振器3上側鋼板連接，減振器3與減振器5下側鋼板與機架4連接，減振器5上側鋼板與破碎機1連接，油缸8和油缸9的無桿腔通過油管7與油缸6的無桿腔通過油管7連接在油缸6和油缸1之間連接。

(2)水平定位法

如圖5 a所示，當機架或破碎機前后安裝面超差時，可通過黃油加注口增加或減少黃油量，油缸1與油缸2無桿腔壓力相同并伸縮，實現前后方向的超差調節。在機架或破碎機左右安裝面(如圖5 b)超差時，油缸1與油缸2無桿腔連通，無桿腔壓力大，無桿腔黃油向壓力小的無桿腔流動，實現了左右油缸相同的壓力。鑒于牛油可壓縮性較低，油缸1和油缸2的各自伸縮量基本上保持不變，可將調整好的破碎機與油缸視為一體，系統有獨立的4個模塊：破碎機、機架、減振器1和減振器2，此時與橡膠減振方案效果相同。

(3)優缺點

破碎移動站機架一般為焊接構件，在焊接應力影響下發生變形，其安裝面的形位公差難以保證，即使采用焊接輔助工裝也難以保證，增加橡膠減振器的方案不能解決結構超差產生的裝配應力。為滿足實際使用要求，提高技術要求和加強安裝部位的工藝控制，目前各大廠商主要采用主流的解決方案。但是，由于成本高、穩定性差，效果并不理想，“橡膠減振器+油缸調平”的解決方案能很好地解決這一難題。但是由于增加了油缸、管道等零部件，經濟性較差。