激振器是振動篩中關鍵部件。生產中，激振器經常出現發熱、燒毀軸承等故障，經過對激振器工作原理和故障產生原因的分析，找出改進措施，提高激振器的使用壽命非常重要。激振器一般體積較大，重量較重，在運轉中激振器內腔軸承常出現高溫、燒毀甚至抱死現象，導致激振器無法 正常工作，直接影響破碎站的生產。特別是在高溫炎熱和漫天風沙的惡劣季節，激振器的故障發生率明顯提高。為了保證激振器的正常運轉，必須對激振器出現的異常問題進行改進。

1、激振器的工作原理

該型號為ZYQZ系列雙軸座式激振器，它由外置電機拖動雙軸座式的激振器的兩軸（長、短），作反向同步轉動，通過兩軸上偏心塊產生離心力合力驅動振動篩做直線運動。該激振器固定在振動篩的兩側撐板上，驅動激振器的電機固定在外支架上，電動機不顫振。

2、故障原因分析

對出現故障的激振器進行檢修，經拆解檢查發現：軸承（型號22330CA/W33C4）變形和損壞嚴重，同時伴隨軸承內外圈變色發黑，軸承無法轉動而抱死的現象。

針對上述的故障，原因分析如下：

（1）激振器內腔的軸承，外加注潤滑脂潤滑，軸承內、外圈滾道與滾子間潤滑脂無法充分潤滑，缺油。

（2）軸承在不充分潤滑的條件下運轉發熱而產生高溫，溫度達110℃～120℃，軸承滾子保持架變形、散架，無法 正常轉動。

（3）軸承徑向的工作游隙偏大，影響軸承使用壽命。

3、改進措施

（1）激振器油封結構的改進

根據激振器故障產生的原因分析，結合我公司設備現場所處的惡劣環境的狀況，應從根本上對激振器進行改造，由原來的人工加注潤滑脂的方式，改為稀油潤滑脂循環方式，實現對激振器內部軸承充分有效地潤滑。

（2）潤滑系統的改進

為了保證激振器軸承潤滑到位，在完成對激振器油封結構改進的同時，潤滑系統需要增加工作潤滑部分和稀油站循環部分。

激振器整個潤滑系統由兩部分組成。一是工作潤滑部分，另外是稀油站循環部分。工作潤滑部分是由激振器、球閥、回油支管、回油主管、進油主管、進油支管等組成；稀油站循環部分是由油泵、電機、過濾器、球閥、油箱、風冷器及進回油管線組成。

啟動電機帶動油泵，機油由油箱流出通過過濾器和三通及進油主管和進油支管線進入八臺激振器的進油孔，機油進入激振器的內腔后，軸承得到充分潤滑，然后通過回油孔沿回油支管和主管線流入油箱內。依次循環工作。

整個潤滑系統經現場調試和試用，振動篩激振器帶負荷運行48h，測得激振器的殼體軸承部位溫度在40℃～50℃范圍，隨后整個生產系統和激振器的潤滑系統運行正常，完全符合工況要求。

（3）控制軸承的徑向游隙在合適范圍內

軸承游隙的大小直接影響軸承的使用壽命，軸承的徑向工作游隙若過大，油膜難于形成，潤滑不充分，產生噪聲；若過小，容易造成軸承在運轉過程中發熱燒毀軸承。所以軸承在選用和安裝時，徑向工作游隙控制量至關重要，應控制在8μm～50μm之內為合適。

振動篩激振器的潤滑方式經改造后，各個激振器的溫度控制在正常范圍內，激振器運行正常，提高了振動篩激振器的運行效率，同時也節約了維修成本。